全焊式板式换热器结构-全焊式板式换热器-日照日新板式换热器

在日常的维护当中都有哪些要注意的？有六点得注意下，下面就跟小编一起来讲讲。

（1）检查热交换器外观整体状况，翅片是否变形；

（2）检查热交换器翅片是否结霜过多，若结霜过多，增加热水温度（水浴式）或采用间歇式工作模式；

（3）检查热交换器与气化器焊接的管系焊口是否有开裂泄漏现象；

（4）检查各组切换（自动）装置是否正常；

（5）检查热交换器相关安全附件是否正常完好；

（6）检查热交换器设备基础是否牢固。

板式换热器其实就是一系列有着波纹形状的金属片折叠而成的换热器，全焊式板式换热器结构，在各种板片之间就形成了巨形通道的，全焊式板式换热器，而且是可以通过板片进行热交换的的，那么板式换热器是怎么去调节水流量来降低温度的呢？

它具有换热效率高、热损失小、结构紧凑轻巧、占 地面积小、安装清洗方便、应用广泛、使用寿命长等特点。在相同压力损失情况下，其传热系数比管式换 热器高3-5倍，占地面积为管式换热器的三分之一，热回收率可高达90%以上。

润滑系统中的板式换热器是汽轮机装置的一个重要组成部分，由于油在循环过程中，全焊式板式换热器参数，吸收了轴承等处磨擦产生的热量，因而温度不断升高，为保证机组安全可靠地运行。必须把油温控制在规定的范围内（要求高不超过60-65℃，全焊式板式换热器凝水，也不低于35-40℃）温度过高可能轴承等部件过热而损坏。并会降低润滑油使用期限，温度过低会使润滑油粘度增加，增加磨擦耗工，甚至旨起机器振动。所以使用板式换热器通过调节冷却水流量来过到降低润滑油温度的目的。

上一条：无人职守换热机组的特点

设备***

经过一段时间的运行后，板式换热器（不同的介质，不同的时间）由于流体中的颗粒物而沉积在板的表面，增加了热阻，导致传热效率下降，维修人员应根据操作条件定期进行维护。如果流体更容易结垢，则在安装过程中应在管道上安装相应的清洁系统。在工作结束时，将机器中的原始液体排干，然后打开清洁系统进行清洁。这可以有效地延长板式热交换器的正常使用时间。

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